Seguros y normas
Aseguramos la carga y resolvemos las normas que la detienen. Es la parte que casi nadie revisa antes de embarcar y la que más caro cuesta descubrir tarde.
Cotizar por WhatsApp- Seguros nacionales e internacionales para carga
- Regulaciones y restricciones no arancelarias
- Certificaciones y permisos previos al embarque
Lo que revisamos antes de que la carga salga
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Si el producto entra bajo alguna restricción
Muchas mercancías necesitan un permiso previo, un aviso sanitario o el cumplimiento de una Norma Oficial Mexicana antes de poder entrar. Se revisa contra la fracción arancelaria, y se revisa primero.
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Si el etiquetado cumple con lo que pide la norma
El etiquetado comercial es de las razones más frecuentes por las que una carga se queda retenida. Corregirlo en México, con la mercancía ya en almacén fiscal, cuesta mucho más que haberlo mandado bien desde origen.
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Qué cubre realmente el seguro
La responsabilidad del transportista está limitada por convenio internacional y casi nunca alcanza el valor de la mercancía. Un seguro de carga aparte cubre el valor declarado y se contrata antes de embarcar.
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Qué hacer si algo llega dañado
La reclamación tiene plazos cortos y exige evidencia desde el momento de la entrega. Dejamos claro por adelantado qué fotografiar, qué anotar en el documento de transporte y a quién avisar.
Preguntas frecuentes
¿El seguro del transportista no cubre ya mi mercancía?
Casi nunca por completo. La responsabilidad del transportista está topada por convenio internacional y suele calcularse por kilo, no por el valor de lo que va dentro. Si su carga vale más que ese tope, la diferencia la absorbe usted, salvo que contrate un seguro de carga por separado.
¿Qué son las regulaciones y restricciones no arancelarias?
Es todo lo que la autoridad exige más allá del pago de impuestos: permisos previos, avisos sanitarios, certificados, cupos y cumplimiento de Normas Oficiales Mexicanas. Es la causa más común de que una carga quede detenida en aduana aunque los impuestos estén pagados.
¿Cómo sé si mi producto necesita cumplir una NOM?
Se determina por la fracción arancelaria del producto. Lo verificamos al momento de clasificar la mercancía, antes de que embarque, y si aplica gestionamos la certificación con la unidad de verificación acreditada que corresponda.
¿Cuánto cuesta asegurar la carga?
Se cotiza como un porcentaje del valor declarado de la mercancía, y varía según el tipo de producto, el modo de transporte y la ruta. Comparado con el valor de un embarque perdido, es de los costos más pequeños de la operación.
Otros frentes
Importación
Constituimos la figura legal con la que su empresa puede importar, y llevamos el trámite ante las autoridades hasta que la mercancía queda liberada.
Exportación
Preparamos a su empresa para vender fuera de México: la parte legal, la documentación y el embarque, con el mismo acompañamiento que en importación.
Fletes
Terrestre, marítimo y aéreo, nacional e internacional. Consolidamos carga y elegimos el modo por costo y tiempo real de tránsito, no por costumbre.
Cuéntenos qué necesita mover
Con el tipo de mercancía, el origen y el destino podemos decirle qué necesita y cuánto cuesta.